December 23rd, 2014

Archiball Logo

Из чего же сделан лед?


Технически, ледяной каток состоит из нескольких укладываемых по четкой инструкции слоев, в строгом соответствии технологии. Каждый слой отвечает своим требованиям, и нужен для конкретных задач.

Первый слой, самый нижний, он же самый толстый. Включает в себя систему подогрева, служит защитной конструкцией от промерзания грунта. Препятствует образованию так называемой “линзы” из льда под плитой и трещин самой плиты. Этиленгликоль бегущий по трубкам обеспечивает постоянный подогрев плиты. Трубки устраиваются на поверхности плиты и заливаются цементным раствором.

0082b6eaceb6680c76c8358f918b

Следующий слой имеет интересную особенность, которая заключается в ее сжимании при понижении температуры. Сжимание, смещение достигается за счет полиэтиленовой пленки, которая подстилается в нижней части, поверх нее укладываются слои тепло- и гидроизоляции. Этот слой в основе своей является технологической плитой охлаждения.

7705706456ea635e8f221e1fdd80

Не трудно догадаться что марка бетона здесь особенная, способная выдержать заморозку в количестве двухсот циклов. Не смотря на то, что площадь покрытия плиты обширная, она тем не менее не имеет деформационных швов и технологических разрывов. Само собой, это влечет за собой особое правило заливки бетонной смеси – она должна происходить непрерывно, иначе вся проделанная работа будет бесполезна. Говорить о том что данный вид работ должна выполнять высококвалифицированная организация, не имеющая права на просчет, ни в проекте, ни в реализации. Особенное внимание нужно выделить на проектирование катков, на данном этапе малейший просчет влечет за собой огромные убытки, за которые отвечать придется всем, это уличный корт заливать, так что к выбору проектной организации нужно подойти тщательно, ну и конечно я не могу обратить внимание на организацию ООО “Проксима”. Без лишних слов, опыт как в проектировании, так и в реализации подобных сооружений, достойный. Технологические особенности кстати, отчасти почерпаны с их ресурсов.

Продолжу! Как мы уже знаем, в теле плиты находятся трубки, которые охлаждают поверхность до температуры, необходимой для замерзания водного полотна. Количество этих трубок и их общая длинна колоссальна. К примеру для известного сочинского стадиона, понадобилось двадцать четыре километра трубок. Согласитесь, не малое расстояние! Вся сетка, а точнее змеевик из трубок, непрерывна, оба конца замкнуты на огромном рефрижераторе – сердце ледового катка. Для него нужно отдельное помещение с постоянной минусовой температурой. Принцип работы холодильной установки мало чем отличается от бытового холодильника – те же трубки, та же система, но только вместо прямого охлаждения хладагента, охлаждает он раствор, который в свою очередь и охлаждает жидкость, и имеет в своем распоряжении несколько охлаждающих установок. Само собой данная машина при работе двигателей вырабатывает тепло, в некоторых случаях это тепло используют для отопления помещений, нагрева воды и даже отопления того самого нижнего слоя грунта под катком в комплексе ледового катка.

59594e757e4263e07c8163f4c771

Пожалуй это основные технологические особенности устройства современного ледового катка. В посте использованы фотографии этапов строительства сочинского стадиона. За информацию спасибо инету и отдельно ООО “Проксима”.


promo sultan_arch november 24, 2012 10:59 2
Buy for 30 tokens
О правилах размещениях в промо-блоках: как и в боях без правил, нет никаких правил! Ибо понятно, что все будут благополучно забивать на правила и толкать свой блог без разбора. Единственная рекомендация, дабы не тратить свои жетоны зря, позаботьтесь о прочтении поста под названием ШАПКА,…
archiball, Блог архитектора

Электрогород, реальный!


В Японии построили самый экологичный город в мире. Все дома в нем используют солнечную энергию, расход воды сокращен на 30%, а вместо общественного транспорта используют электромобили и велосипеды.

В Японии состоялась официальная церемония открытия «умного» города Фуджисава. Fujisawa SST Square является архитектурным комплексом, расположенным на центральной площади города. Отсюда осуществляется управление всеми объектами городской инфраструктуры. В Фуджисаве уже появились первые жители, всего же город рассчитан на 3000 горожан и 1000 домовладений. Окончательно в городе будут выполнены все запланированные работы уже в 2018 году.

Более 30 процентов электричества Фуджисава будет получать из альтернативных возобновляемых источников, в первую очередь за счет солнечных батарей. Это на 70 процентов сократит углеродный след. Потребление воды также сокращено на 30 процентов. В случае землетрясения и прекращения электроснабжения город сможет полностью обеспечить своих жителей электричеством, связью и даже горячей водой в течение трех суток. Все оборудование в городе используется с обязательным условием экономной траты энергии.

В Фуджисаве нет бензиновых автозаправок, зато есть развитая сеть заправок для электрокаров. Для тех жителей, у кого нет личного транспорта, доступны для аренды электромобили, электроскутеры, велосипеды и другой экологичный транспорт. Система безопасности жителей обеспечивается видеонаблюдением в общественным местах и системой датчиков и сенсоров, которые позволяют, например, обеспечивать уличное освещение только тогда, когда по улице идут люди, что дает возможность эффективнее использовать электроэнергию.

Общая стоимость проекта составляет 500 миллионов долларов, но несмотря на большой бюджет, этот инновационный экологичный город является началом, так как компания нацелена на массовое распространение модели Фуджисава, которая подразумевает автономное и устойчивое развитие города в течение 100 лет. Посмотрим, насколько быстро будут появляться подобные города, а также на их распространение по планете, так как тяжелая экологическая ситуация наблюдается во многих странах по всему миру. Что вы думаете?

Источник recyclemag.ru