December 20th, 2014

promo sultan_arch november 24, 2012 10:59 2
Buy for 30 tokens
О правилах размещениях в промо-блоках: как и в боях без правил, нет никаких правил! Ибо понятно, что все будут благополучно забивать на правила и толкать свой блог без разбора. Единственная рекомендация, дабы не тратить свои жетоны зря, позаботьтесь о прочтении поста под названием ШАПКА,…
archiball, Блог архитектора

США начала XX века


Пост старый, но не ставший от этого менее интересным.


1900 | Scranton, Pennsylvania. "Delaware, Lackawanna, and Western Railroad yards"

Как-то давно для одного проекта я искал старые фото и практически соврешенно случайно натолкнулся на сайт www.shorpy.com, где расположена огромная подборка фотографий Америки, в том числе и начала прошлого века. Очень много снимков на больших пластинах (8 х 10 дюймов чуть ли не самый ходовой размер там), на удивление с выской детализацией и проработкой.

Снимки 1870-1920 годов очень интересно разглядывать, потому что, на мой взгляд, это совершенно не наша эпоха. Даже тридцатые годы — и те намного ближе к нам идеологически, чем этот отрезок. Как на машине будущего прокатился, честное слово. Или на другой планете побывал. Снимки очень разные, от событийных до бытовых, из разных мест, намешано всё в кучу, только хронологию я сохранил. Дух времени они передают отлично, по-моему. Впрочем, сами смотрите.

Под катом 100 больших фотографий (1200 пикселей по длинной стороне), так что кому-то может и будет неудобно смотреть. Но я считаю, что такие снимки смотреть в маленьком размере довольно бессмысленно. Вообще они на сайте имеют около 3.000-4.000 по длинной стороне, так что я тут их даже уменьшал. В полном размере вы их можете увидеть на www.shorpy.com, если будет такое желание.

002 | 1862 | On the James River in Virginia. "Effect of Confederate shot on Federal ironclad Galena" | James F. Gibson

003 | 1864 | "James River, Virginia. Double-turreted monitor U.S.S. Onondaga, soldiers in rowboat"

Collapse )
archiball, Блог архитектора

Российская империя XX века


В продолжение предыдущему посту, только с нашей историей, более красочной, и куда интереснее! Тоже кстати XX век…


1915 | Предполагается, что это река Каролицхали на Кавказе, возле порта Батуми на восточном побережье Черного моря. На фото — сам С.М. Прокудин-Горский

В продолжение этого поста, где собраны 100 американских фото столетней давности. Если говорить о снимках столетней давности, на которых была бы изображена Российская Империя, то на ум сразу приходитСергей Михайлович Прокудин-Горский, который в начале 1900–х годов разработал смелый план провести фотообзор Российской Империи. Фотограф получил поддержку царя Николая II и в период между 1909 и 1912 годами, а затем в 1915 году, он провел обзор одиннадцати регионов Империи, путешествуя в специально оборудованном железнодорожном вагоне, предоставленном ему Министерством путей сообщения. Хотя этот проект казался очень смелым, конечной целью Прокудина–Горского было ознакомление школьников России с огромной и разнообразной историей, культурой и модернизацией Империи при помощи его «оптических цветных проекций».
Прокудин–Горский родился во Владимире в 1863 году и по образованию был химиком. Всю свою деятельность он посвятил развитию фотографии. Он учился у известных ученых в Санкт–Петербурге, Берлине и Париже. В результате своих оригинальных исследований Прокудин–Горский получил патенты на производство цветных диапозитивов и проектирование цветных фильмов. То есть, эти фотографии не раскрашенные, а реально, по-настоящему, цветные и самого начала были такими. Реализовано это при помощи трёх последовательно сделанных снимков с цветными светофильтрами: красным, зелёным и синим. Три снимка потом накладывают друг на друга, и при помощи всё тех же светофильтров получается цветное изображение.
Прокудин–Горский уехал из России в 1918 году после революции в России и окончательно поселился в Париже, где умер в 1944 году.

002 | 1911 | Вид с Утицкой флеши на деревню Утицу

003 | 1916 | Вид на бухту (у села Сорока)

004 | |

005 | 1909 | Вид с задней площадки у станции Симская Самаро-Златоустовской железной дороги

Collapse )